L'ElectroNaute nous parle des premières croisières du Keep-Quiet

Christian a souvent navigué sur des multicoques à voile, il partage ses premières observations d'ElectroNaute en navigation fluviale...

Un bilan très positif pour une croisière de 2 semaines, en Eté 2013, sur le Keep-Quiet entre Paris et Nevers. Sur un itinéraire de près de 300 km et 77 écluses, le bateau de plaisance, habitable pour 4 personnes en cabines et 2 couchettes complémentaires, n’a utilisé que 10 litres de gasoil pour alimenter la génératrice de 12 KW qui a tourné 3 heures en renfort des batteries rechargées à l’escale, le branchement au quai étant généralement intégré au prix de la nuitée.

Quelques mots sur notre motivation pour la construction du Keep-Quiet : 

Naviguer sans bruit et sans polluer, ce fut la base de notre démarche dans la construction de ce Trawler.

-  Sans bruit, en remplaçant un diesel par un moteur électrique, simple, mais alimenté par 40 kW de batteries lithium contrôlées par ordinateur.

-  Sans polluer, c'est plus compliqué :

• Nuisance olfactive, c'est réglé par le moteur électrique .

• Nuisance dans l'environnement : 

Berges protégées, toujours grâce au moteur électrique qui, par son couple important peut entrainer une grande hélice à faible vitesse. 

Eaux préservées, grâce au double traitement des eaux, filtration des eaux grises et réutilisation dans les WC, puis traitement des eaux noires dans une station d'épuration incorporée au bateau.